Pilot H-202NR

Legenda

Wykonania

AT - AUTOTEST, automatyczne wykonywanie testów
TS - TESTSYSTEM, automatyczne wykonywanie testów oraz zdalne sterowanie pracą układu
ST - STANDARD, testy zadawane są ręcznie
CT - CENTRALTEST, praca w systemie centralnego monitorowania
CB - CENTRALNA BATERIA

Testy

Test A - comiesięczny test sprawności
Test B - coroczny test sprawności i znamionowego czasu pracy awaryjnej

Tryby pracy

Praca podstawowa - praca przy zasilaniu z sieci
Praca awaryjna - praca przy zasilaniu z baterii
Przełączanie trybu pracy: podstawowa/awaryjna następuje automatycznie
J - Jasna, lampa świeci zarówno w podstawowej, jaki i w pracy awaryjnej
C - Ciemna, lampa świeci tylko w pracy awaryjnej
MS - Mieszana, dwie lampy świecą w pracy podstawowej, a jedna z w pracy awaryjnej
N - Nocna, tylko dla centraltest. Lampa świeci jak w trybie jasnym. Czas pracy podstawowej zadawany jest z centrali
S - Specjalna

Inne funkcje

Blokada - funkcja umożliwia blokadę pracy awaryjnej na czas trwania rozwarcia zacisków BLOKADA
Uśpienie - funkcja umożliwia blokadę pracy awaryjnej na czas trwania zaniku napięcia sieci. Ponowne włączenie napięcia sieci kasuje blokadę.

Mocowania

W - do ściany
C - do sufitu

Inne skróty

DW - dwustronna

Charakterystyka

Układ pilota jest urządzeniem bateryjnym, które umożliwia zdalne sterowanie oprawami oświetlenia awaryjnego, w których zabudowany jest układ w wykonaniu AUTOTEST.

Z pilota dostępne są następujące funkcje:

- rozpoczęcie testu A,
- rozpoczęcie testu B,
- zatrzymanie aktualnie wykonywanego testu A lub B,
- uaktywnienie blokady lampy,
- zablokowanie stanu czuwania lampy,
- skasowanie blokady, lub powrót do stanu czuwania.

Wykonywanie testów

Niezależnie od wewnętrznego zegara w module interfejsu układu zasilania awaryjnego, testy można wywołać przy pomocy pilota. Oba testy (A i B) polegają na sprawdzeniu poprawnej pracy świetlówki przez zadany czas. W czasie testu B następuje całkowite rozładowanie akumulatora. Dla uniknięcia błędnych wyników przy wykonywaniu testów, powinny być one wyzwalane w czasie, gdy akumulator jest w pełni naładowany (zielona dioda LED świeci ciągłym światłem). Wykonywanie testu sygnalizowane jest miganiem czerwonej diody LED w lampie.

Blokada pracy awaryjnej

Włączenie blokady pracy awaryjnej powoduje brak reakcji przez lampę na zaniki napięcia. Stan taki jest utrzymywany do czasu zdjęcia blokady. W trybie tym nie są wykonywane testy A i B, wywołane przez wewnętrzny zegar modułu interfejsu w układzie zasilania awaryjnego.

Blokada stanu czuwania

Uaktywnienie blokady stanu czuwania powoduje zablokowanie pracy awaryjnej lampy do czasu pierwszego pojawienia się napięcia sieci, tzn. lampa sama wróci do stanu czuwania przy pierwszym pojawieniu się zasilania sieci.

Działanie

Pilot należy skierować w kierunku oprawy i nacisnąć przycisk z właściwą funkcją. W czasie nadawania kontrolka LED pilota powinna pulsować, co świadczy o jego prawidłowym działaniu. Brak pulsowania może świadczyć o rozładowaniu baterii. Zasięg pilota jest uzależniony od dokładności wycelowania diod nadawczych w kierunku odbiornika umieszczonego w oprawie.

Dane techniczne

Zasilanie	bateria alkaliczna 6F22, 9V
Zasięg	Minimum 7 m
Wymiary	(LxDxH) 105 x 65 x 28 [mm]