CENTRALNA BATERIA
System centralnego zasilania, tzw. „Centralna Bateria”, charakteryzuje się tym, że wszystkie oprawy awaryjne zasilane są z jednego, zewnętrznego źródła. Jest on przystosowany do pracy przy napięciu wejściowym 230VAC/3x230VAC.
Napięcie wyjściowe systemu jest napięciem bezpośrednio z sieci energetycznej, gdy jest ona obecna lub z baterii akumulatorów 220VDC, przy zaniku napięcia sieciowego. System jest przeznaczony do zasilania obwodów pracujących w sieci IT przy pracy bateryjnej. Został on zaprojektowany zgodnie z normami PN-EN 1838, PN-EN 50171, PN-EN 50172 oraz PN-EN 50272.
System SZC może składać się ze stacji głównej bądź ze stacji głównej i podstacji. Zarówno do stacji głównej jak i podstacji można dołączyć oprawy oświetlenia awaryjnego, rozmieszczone w tzw. obwodach końcowych, o maksymalnej mocy 700W. Komunikacja pomiędzy stacją główną i podstacjami odbywa się za pomocą magistrali RS 485. W systemie SZC, kontrolę sprawności obwodów oświetleniowych, można realizować albo przez kontrolę linii, albo przez kontrolę opraw.
System posiada konstrukcję szafową, w której znajdują się następujące bloki systemu:
- Układ ładowania i kontroli baterii w systemie mechaniki 19” (jako wymienne wsuwki)
- Prostownik modułowy do ładowania akumulatorów
- Układ nadzoru i kontroli baterii (doziemienie i stan naładowania)
- Układ automatyki do przełączania systemu z pracy sieciowej na bateryjną i odwrotnie (znajduje się wewnątrz szafy).
- Układ kontrolerów linii, sprawdzających sprawność opraw awaryjnych (źródeł światła i stateczników elektronicznych)
Akumulatory znajdują się w tej samej szafie, co układy elektroniczne, w oddzielnej szafie lub na stojaku (decyduje projektant lub inwestor). W systemach SZC stosuje się szczelne bezobsługowe baterie akumulatorów o żywotności do 10 lat. Baterie te charakteryzują się niewielkim samo rozładowaniem, oraz niewielkim gazowaniem. W systemie SZC stosuje się 18szt. połączonych szeregowo akumulatorów 12V.
System SZC może być zasilany zarówno z sieci jednofazowej jak i trzyfazowej. Zależy to od szczegółowych wymagań zamawiającego. Maksymalna moc systemu jedno-szafowego (bez podstacji), zasilanego trzyfazowo, wynosi 27kVA. W takim systemie mogą być maksymalnie 42 obwody końcowe.
Podzespoły systemu SZC
1. Prostownik modułowy EPS-700
Prostownik jest wykonany w postaci modułu do umieszczenia w kasecie EURO-6U/220mm. Wyprowadzenia z modułu w postaci złącza wyjściowego typu H15 umożliwiają wstawianie i wyjmowanie modułów z kasety pod napięciem (hot swap), zastosowana ilość modułów zapewnia redundancję.
Sygnalizację optyczną poprawnej pracy bloku zapewnia LED na płycie czołowej. Wewnątrz obudowy znajdują się gniazda bezpieczników: sieciowego F1, oraz wyjściowego F2.
Prostownik jest specjalnie przystosowany do ładowania akumulatorów, zwłaszcza bezobsługowych. Moduł może pracować samodzielnie lub w zestawie szeregu równolegle połączonych bloków, dla zwiększenia mocy wyjściowej. Dla napięcia nominalnego Uo (V) = 245,00V, prąd max wyjściowy wynosi 3A.
Rozwiązania przyjęte w prostowniku typu EPS-700 zapewniają :
- ograniczenie udaru prądowego przy włączeniu do sieci,
- miękki start przy załączeniu do sieci (praktycznie bez
przeregulowań) charakterystykę wyjściową z impulsowym
ograniczeniem prądu wyjściowego typu: stałe napięcie - stały prąd,
- zabezpieczenie nad napięciowe na poziomie 110 ÷120% Uo (płynna regulacja),
- wyprowadzenie na zewnątrz bloku, sygnału poprawnej pracy zasilacza w
Postaci bez napięciowego styku przekaźnika,
- optyczna sygnalizacja uszkodzenia modułu,
- wyeliminowanie udaru prądowego przy podłączeniu akumulatorów do zasilacza,
- automatyczne załączenie wentylatora przy wzroście prądu obciążenia powyżej 30% prądu nominalnego,
- obniżenie mocy wyjściowej zasilacza do 40% mocy nominalnej w przypadku uszkodzenia wentylatora,
- dostosowania zmiany napięcia wyjściowego od temperatury zgodnie z wymaganiami producentów akumulatorów,
- zdalnego załączenia i wyłączenia zasilacza,
- równomiernego rozpływu prądów między modułami.
2. Blok kontrolno pomiarowy BK-2031
Moduł BK-2031 wykonany jest w systemie mechaniki typu EUROCARD. Przeznaczony jest on do pomiaru ciągłości obwodu baterii (wykrywa przerwę w obwodzie baterii wywołaną uszkodzeniem bezpiecznika lub uszkodzeniem połączeń pomiędzy akumulatorami, kontroli izolacji biegunów baterii, oraz do sygnalizacji napięć baterii w systemie zasilania napięcia stałego układów automatyki i zabezpieczeń.
Sygnały awarii poprzez beznapięciowe styki przekaźnika sygnalizacyjnego wyprowadzone są na listwę zaciskową. Sygnały są wyprowadzone na styki normalnie zwarte. Oznacza to, że przy odłączonym zasilaniu są zwarte, natomiast w czasie normalnej pracy ulegają rozwarciu. Raz w roku należy sprawdzić działanie układu poprzez kontrolne rozładowanie baterii.
3. Moduł przełączający MP-30
Moduł przełączający służy do sterowania poszczególnymi oprawami za pomocą łączników umieszczonych w pomieszczeniach. Moduł jest zasilany dwustronnie. Z jednej strony jest zasilany kablem przychodzącym bezpośrednio z pomieszczenia baterii centralnej a z drugie strony napięciem podawanym przez łącznik. Maksymalna moc oprawy, która może być sterowana modułem przełączającym to 150W. Moduły przełączające mogą być instalowane na liniach pracujących “na jasno”.
4. Kontroler linii KL-01
Moduł typu KL-01 jest przeznaczony do pomiaru sprawności opraw oświetleniowych wchodzących w skład obwodu końcowego składającego się z 12 jednakowych opraw o łącznej mocy 700W. Moduł kontrolera linii KL-01 służy do nadzoru linii poprzez pomiar prądu danej linii. Sygnalizuje on uszkodzenie nawet jednej oprawy w linii. Moduł KL-01 jest wykonany w obudowie przystosowanej do zamocowania na szynę. Posiada szerokość około 70 mm.
Z przodu na płycie czołowej umieszczono 3 diody świecące. Dioda zielona „Zał.” sygnalizuje sprawność wewnętrznego zasilacza. Dioda czerwona „Awaria” sygnalizuje zadziałanie modułu pomiarowego i przepływ prądu mniejszego od znamionowego. Dioda zielona „Linia zał.” sygnalizuje obecność napięcia na linii.
W module znajdują się również dwa zabezpieczenia linii. Obniżka prądu linii poniżej prądu znamionowego o >8% powoduje zaświecenie czerwonej diody i zadziałanie przekaźnika, którego styki są wyprowadzone na łączówkę. W obudowie znajdują się zaciski śrubowe, do których mocuje się przewody.
5. Kontroler opraw KLA-01
Moduły kontrolerów opraw KLA-01, w odróżnieniu od modułów KL-01, są stosowane wtedy gdy należy stosować pełną adresację opraw. W przypadku stosowania kontrolerów KLA-01, w oprawach należy zainstalować moduły adresowe MA-01. Po podaniu napięcia na linię, moduły MA-01 wysyłają sygnał do kontrolera linii KLA-01 po linii zasilającej, bez potrzeby stosowania dodatkowych przewodów. Kontroler ten, po analizie otrzymanych sygnałów, wyświetla przy pomocy diod LED stan opraw. Sygnał awarii jest wyprowadzony w postaci styku beznapięciowego. Styk ten jest zwarty, gdy występuje awaria w postaci niesprawnych opraw.
6. Moduł MA-01
Moduły adresowe MA-01 należy umieścić w każdej oprawie, w której stosuje się indywidualną kontrolę opraw. Należy zwrócić uwagę na to, aby element światłoczuły, umieszczony w module, był skierowany w stronę źródła światła. Odpowiednim przełącznikiem, umieszczonym w module, należy ustawić adres oprawy (1-12).
7. Komputer H-504
Komputer H-504 służy do zbierania i gromadzenia informacji o awariach systemu dla wydrukowania raportów. Komputer posiada wyświetlacz ciekłokrystaliczny, na którym są przedstawione komunikaty systemu. Stany awaryjne są dodatkowo sygnalizowane beznapięciowym stykiem przekaźnika. Można do niego podłączyć sygnalizację do BMS. Komputer poprzez port RS 485 komunikuje się z komputerami w podstacjach. Odczytuje on i wyświetla w postaci tekstowej następujące informacje i stany awaryjne:
- brak komunikacji z podrozdzielnią, praca podstacji w trybie awaryjnym
- uszkodzenie oprawy podłączonej do podstacji
Standardowo komputer automatycznie wykonuje testy funkcjonalne według zadanego harmonogramu. Parametry systemu można otrzymać w postaci wydruku z komputera, poprzez port szeregowy. System zapamiętuje wyniki z minimum dwóch lat.